What is *A Day in the Life of Abed Salama* about?

*A Day in the Life of Abed Salama: Anatomy of a Jerusalem Tragedy* chronicles a devastating event in occupied East Jerusalem through the eyes of Abed Salama, a Palestinian father. The book uses his personal tragedy to dissect systemic issues under Israeli occupation, including mobility restrictions, institutional discrimination, and bureaucratic failures. By weaving individual grief with geopolitical analysis, it exposes daily realities of Palestinian life.

Who should read *A Day in the Life of Abed Salama*?

This book is essential for readers seeking to understand the human impact of the Israeli-Palestinian conflict beyond headlines. It resonates with: - **Advocates** interested in human rights and social justice. - **Students and scholars** of Middle Eastern politics or colonial studies. - **General readers** drawn to narrative nonfiction with Pulitzer-winning rigor.

Is *A Day in the Life of Abed Salama* worth reading?

Yes. As a Pulitzer Prize winner for General Nonfiction (2024), it offers unparalleled depth. Thrall’s investigative precision and emotional storytelling transform Abed’s tragedy into a universal critique of occupation. Critics from *The New Yorker* to *Time* hailed it as "indispensable" for grasping Jerusalem’s fractures.

Who is Nathan Thrall, the author?

Nathan Thrall is an American writer based in Jerusalem, acclaimed for his expertise on Israel-Palestine. He directed the Arab-Israeli Project at the International Crisis Group (2010–2020) and contributes to *The New York Times Magazine* and *London Review of Books*. A professor at Bard College, his work combines journalistic rigor with academic insight.

What tragedy is central to the book?

The narrative centers on Abed Salama’s search for his five-year-old son, Milad, after a school bus accident in Jerusalem. The tragedy unfolds amid military checkpoints, legal barriers, and discriminatory emergency services, symbolizing Palestinian vulnerability under occupation.

How does the book critique the Israeli occupation?

Thrall reveals occupation mechanics through: - **Spatial segregation**: Checkpoints and permits constrict Palestinian movement. - **Institutional bias**: Israeli authorities neglect Palestinian infrastructure. - **Legal inequality**: Separate systems for Israelis and Palestinians deepen injustice.

What awards has the book received?

In 2024, it won the **Pulitzer Prize for General Nonfiction**. It was also: - Translated into 30 languages. - Named a *New York Times* Editors’ Choice. - Listed among best books of 2023 by *The Economist*, *Time*, and *The New Yorker*.

What are the main themes?

- **Grief and resilience**: Abed’s odyssey embodies parental love amid chaos. - **Systemic oppression**: Documents how bureaucracy entrenches inequality. - **Interconnected lives**: Shows Israelis and Palestinians bound by shared geography but divided by power.

아베드 살라마의 하루 요약

A Jerusalem Odyssey

Nathan Thrall

4.35(11500 Reviews)

아베드 살라마의 하루 요약 개요

퓰리처상을 수상한 이 여정은 어느 비극적인 하루를 통해 점령 아래 팔레스타인 삶의 참혹한 현실을 드러냅니다. 스롤(Thrall)의 이 걸작은 스쿨버스 사고를 가감 없는 초상으로 바꾸어 놓았으며, 이에 대해 데이비드 렘닉(David Remnick)은 "점령이 어떻게 삶을 거의 살 수 없는 상태로 만드는지에 대한 최고의 기록"이라고 평했습니다.

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아베드 살라마의 하루의 같은 아이디어를 담았습니다. 나에게 맞는 목소리, 깊이, 속도를 고르고 언제든 바꿔 보세요.

1장

도로 하나에 실린 무게

아침 8시 45분이 막 지난 시각, 빗길에 스쿨버스가 뒤집혔습니다. 그런데 소방차가 겨우 한 대 도착하기까지 30분이 넘게 걸렸죠. 도움이 먼 곳에 있어서가 아니었습니다. 2마일 떨어진 곳에는 자체 소방서를 갖춘 정착촌이 있었고, 도로 위쪽으로 1마일도 안 되는 거리에 군부대가 있었습니다. 구급차 대기소는 버스가 타오르는 불길 속에서 대문이 훤히 보일 정도로 가까웠습니다. 이 모든 게 사실입니다. 하지만 이 사실 중 그 무엇도, 2012년 2월 16일 아침, 팔레스타인 사람들이 일명 ‘죽음의 도로’라고 부르던 서안지구의 아스팔트 위에서 아이 여섯 명과 선생님 한 명이 왜 태워져 숨져야 했는지는 설명해주지 못합니다. 이유는 수수께끼가 아닙니다. 지도와 군 계급, 그리고 안보라는 선의를 가진 이들이 수십 년에 걸쳐 의도적으로 구축한 시스템 때문이었습니다. 외지인은 거의 알지 못하는 이름이지만, 이 이야기가 끝날 때쯤 여러분도 그 시스템을 명확히 이해하고 결코 잊지 못하게 될 겁니다. 저널리스트 네이선 스롤은 이 단 하루와 그 전날, 그리고 지난 수십 년의 시간을 재구성하는 데 몇 년을 바쳤습니다. 현장에 있던 이들의 증언을 모았죠. 15시간 동안 아들을 찾지 못해 헤맨 아버지, 마침 차를 타고 지나가던 의사, 분리 장벽을 설계한 유대인 정착민, 그리고 아이들이 타들어 가는 소리가 들리는데도 검문소에서 굳어버린 자기 부하들을 바라만 보던 군 대령의 이야기까지요. 네이선 스롤은 이 취재로 퓰리처상을 받았습니다. 데이비드 렘닉은 점령이라는 체제가 어떻게 평범한 사람들의 생존을 거의 불가능하게 만드는지 보여준 가장 뛰어난 기록이라고 평했죠. 사실 버스 사고 자체는 어디서나 일어납니다. 정작 경악스러운 건 스롤이 이 사고를 명탐정이 시신을 다루듯, 하나의 증거로 풀어낸 방식입니다. 그날 아침 작동하지 않은 모든 수칙, 신분증의 색깔, 지도의 보이지 않는 경계선 하나하나까지... 수년 전 이름과 계급, 명분을 가진 누군가가 그 자리에 가져다 놓은 것이었습니다. 이건 그 정교한 기계장치가 어떻게 한 사람 한 사람에 의해 만들어졌고, 비 오던 어느 날 아침 유치원 버스 위로 어떻게 한꺼번에 맞물려 덮쳤는지에 대한 이야기입니다.

2장

조각조각 찢긴 마을

사고를 이야기하려면 먼저 그 장소부터 알아야 합니다. 예루살렘 바로 북쪽에 위치한 아나타라는 마을인데요. 1980년대만 해도 이곳 가족들은 매트리스 하나에 다 같이 누워 자고, 일주일에 한 번 양동이에 물을 받아 목욕을 하며, 마을 사람 모두가 몇 안 되는 공통 조상의 후손이었습니다. 아베드 살라마는 이곳에서 자랐습니다. 가문의 자부심이 대단했지만 세대가 지날수록 땅을 잃어가던 집안의 아들이었죠. 그의 할아버지들은 모두 마을의 수장, 즉 무크타르를 지냈습니다. 하지만 아버지 차례가 되었을 때, 아버지는 그 자리를 단칼에 거절했습니다. 그 무렵 무크타르의 일이란 점령군 군인들에게 체포할 사람들의 집을 가리켜주는 것에 불과했으니까요. 이 단 한 번의 거절은 1967년 이스라엘이 서안지구를 점령한 후 아나타 마을에 무슨 일이 벌어졌는지 잘 보여줍니다. 땅은 조금씩 빼앗겼고, 철거 명령서가 수두룩하게 쌓였습니다. 마을의 일부는 확장되는 예루살렘으로 편입되었고, 남은 지역은 장벽으로 격리되었습니다. 마을 사람들이 무료로 이용하던 샘물은 자연보호구역으로 지정되어, 정작 주민들이 물놀이를 하려면 돈을 내야 했죠. 마을이 천천히 파괴되어 가는 과정이 눈에 보였습니다. 마을 한가운데로 도로가 뚫리고, 멀쩡한 들판이었던 곳에 검문소가 생기고, 이웃 사이에 장벽이 들어섰습니다. 그리고 사람의 삶도 그렇게 꺾였습니다. 아베드는 십 대 시절 라이벌 가문이었던 함단 가의 가즐이라는 소녀와 사랑에 빠졌습니다. 비밀 편지를 주고받고, 동예루살렘 우체국 공중전화에서 통화하고, 서로의 이름 첫 글자가 새겨진 목걸이를 나눠 끼었죠. 결혼으로 끝났어야 할 아름다운 러브스토리였습니다. 하지만 참견하기 좋아하는 형수가 거짓말을 했습니다. 가즐의 아버지가 살라마 가문을 무시한다는 말이었죠. 아베드는 상처 입은 자존심 때문에 단 두 시간 만에 다른 여성에게 구혼해 버렸습니다. 그는 평생 그 실수를 후회하며 살게 됩니다. 첫 번째 아내와 이혼하고 두 번째 아내 하이파와 재혼한 후, 아베드는 이 모든 이야기의 중심에 서게 될 아들을 얻게 됩니다. 바로 탄생이라는 뜻의 밀라드였습니다. 아베드의 이 개인사, 즉 외부의 압박에 시달리며 느낀 굴욕과 홧김에 내린 결정들은 사실 더 큰 사회적 비극을 그대로 반영하고 있었습니다. 젊은 시절 아베드는 제1차 인티파다를 이끌던 마르크스주의 파벌인 팔레스타인 해방민주전선에 가입했습니다. 옷 속에 금지된 전단을 숨겨 배포하고, 밤이면 아나타의 벽에 성명서를 스프레이로 적었죠. 결국 그는 체포되어 샤비흐라는 고문을 받았습니다. 머리에 자루를 뒤집어쓴 채 손목이 묶여 허공에 매달렸고, 발가락만 겨우 땅에 닿는 고통을 견뎌야 했습니다. 그가 석방될 때 받은 것은 초록색 신분증이었습니다. 당시 서안지구의 일반 신분증은 주황색이었습니다. 초록색은 전과자를 뜻했죠. 초록색 신분증을 가진 사람은 검문소에서 통과를 거부당하고, 때로는 몇 달 동안 두들겨 맞기도 했습니다. 훗날 오슬로 협정 이후 팔레스타인 자치정부가 신분증 발급을 맡게 되었을 때, 모든 주민의 신분증을 주황색에서 초록색으로 바꿨습니다. 과거 위험인물에게나 주어지던 그 색깔로 말입니다. 아베드는 그게 참 적절하다고 생각했습니다. 가장 어린아이부터 자치정부 대통령에 이르기까지, 모든 팔레스타인 사람은 일종의 수감자나 다름없었으니까요.

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3장

감옥을 그린 사람

아베드의 삶이 이 시스템이 사람에게 무엇을 행하는지 보여준다면, 한 남자의 이력은 그 시스템이 어떻게 만들어졌는지를 보여줍니다. 그 남자를 이해해야만 도움이 오지 않은 채 스쿨버스가 왜 30분 동안이나 타올랐는지 이해할 수 있습니다. 그의 이름은 다니 티르자입니다. 오슬로 협정의 경계선부터 훗날 분리 장벽의 실제 경로까지, 모든 구도를 결정짓는 지도를 그린 수석 설계자였죠. 티르자는 아나타의 땅을 빼앗아 세운 크파르 아두밈이라는 유대인 정착촌에 사는 정착민이었습니다. 야세르 아라파트 의장은 그에게 아부 카리타, 즉 지도의 아버지라는 별명을 붙여주었습니다. 티르자 본인은 아라파트가 속으로는 헛소리의 아버지 정도로 생각했을 거라 짐작했지만요. 어쨌든 그의 영향력은 엄청났습니다. 1995년 서안지구를 A, B, C 구역으로 분할한 지도를 그린 사람이 바로 티르자였으니까요. 이 분할 방식은 그날 자바 도로에서 일어난 일을 이해하는 데 핵심이므로 꼭 기억해두셔야 합니다. A 구역은 팔레스타인 사람들이 밀집해 사는 도시들로, 치안을 포함해 팔레스타인 자치정부가 실질적인 통제권을 가집니다. B 구역은 중소 도시와 마을로, 일상 업무는 팔레스타인이 맡지만 치안 통제권은 이스라엘이 가집니다. 문제는 C 구역입니다. 티르자의 초안에서 C 구역은 서안지구 전체의 73퍼센트에 달했습니다. 이곳은 이스라엘 군이 통치하고, 이스라엘 경찰이 순찰하며, 응급 서비스 관할권도 완전히 이스라엘에 있는 완전한 이스라엘 통제 지역이었죠. C 구역은 단순히 가장 큰 구역이 아니었습니다. 유일하게 연결되어 있는 영토였습니다. 즉, 165개의 섬처럼 파편화된 팔레스타인 자치 지역을 이스라엘의 통제라는 바다가 겹겹이 둘러싸고 있는 형태였습니다. 오슬로 2차 협정 끝 무렵 티르자의 지도가 공개되었을 때, 팔레스타인 수석 협상가는 한 문장으로 상황을 요약했습니다. "당신들은 우리의 자치권을 감옥으로 만들어버렸소." 지도 사진을 본 아라파트는 분통을 터뜨렸습니다. "이건 칸톤이잖아! 나더러 고립된 칸톤을 받아들이라는 말인가!" 그는 회의장을 뛰어나갔지만, 불과 며칠 뒤 받아들일 수밖에 없었습니다. 거부할 수 있는 협상력이 전혀 남아있지 않았기 때문입니다. 스쿨버스가 달리고 있던 자바 도로는 바로 이 C 구역을 관통하는 도로였습니다. 이는 법적으로나 행정 절차상으로나, 오직 이스라엘 경찰, 군대, 그리고 이스라엘 응급 서비스 기관만이 그 도로 위의 사고에 대응할 권한을 가졌다는 뜻입니다. 팔레스타인의 구급차나 소방차, 경찰이 그곳에 진입하려면 이스라엘 측의 사전 조정과 허가가 필수적이었습니다. 이건 단순한 배경지식이 아닙니다. 분 단위로 누가 아이들에게 접근할 수 있고 없는지를 결정지은 실제 메커니즘이었습니다. 티르자는 당시 자신이 이스라엘의 안보와 평화의 가능성이라는 두 가지 목표를 균형 있게 조율하고 있다고 믿었습니다. 그는 어떠한 평화 협정이 체결되든 자신이 사는 크파르 아두밈 정착촌이 보존될 것이라 전제한 채 경계선을 그렸습니다. 그는 여기서 아무런 모순도 느끼지 못했죠. 잠시 이 대목을 되짚어볼 필요가 있습니다. 왜냐하면 불타는 스쿨버스에서 불과 70야드 떨어진 검문소에 무장 군인들이 가득 차 있었음에도, 지도의 그 누구도 그들에게 너희 업무라고 선을 그어주지 않았다 해서 그들이 얼어붙은 채 아무 조치도 취하지 못했던, 바로 그 논리와 정확히 일치하기 때문입니다.

4장

분간의 공백

이제 사고가 난 그날 아침으로 가보겠습니다. 이곳의 지리적 상황을 체감하셔야 합니다. 지형 자체가 바로 이 비극의 줄거리이기 때문입니다. 자바 도로는 원래 유대인 정착민들이 라말라를 완전히 우회할 수 있도록 만든 도로였습니다. 하지만 시간이 흐르면서 팔레스타인 차량이 주로 이용하게 되었죠. 암벽을 깎아 만든 이 도로는 한쪽은 2차선, 반대쪽은 1차선이었고 중앙분리대조차 없었습니다. 차단된 예루살렘을 돌아가는 주요 우회로로서 무려 20만 명의 인구를 감당하고 있었죠. 출퇴근 시간이면 병목 현상이 너무 심해서 운전자들이 정체를 피하려고 역주행을 일상적으로 일삼았습니다. 주민들은 이 도로를 아주 직관적인 이름으로 불렀습니다. 바로 죽음의 도로였죠. 그날 아침 8시 45분, 채석장 석재를 가득 실은 18바퀴 대형 트럭 한 대가 빗길을 달리고 있었습니다. 운전자 아슈라프 카이카스는 제한 속도의 두 배 가까운 속도로 질주 중이었고, 빗길에서는 절대로 사용하지 말라고 경고문이 빨간 글씨로 적혀 있던 브레이크 장치를 작동시켰습니다. 트럭은 꺾이면서 3개 차선을 덮쳤고, 아나타의 누르 알후다 유치원 아이들을 태운 스쿨버스를 그대로 받아버렸습니다. 버스는 뒤집혔고, 퓨즈 박스에서 합선이 일어나며 불길이 치솟았습니다. 강풍을 탄 불길은 순식간에 버스를 삼켰습니다. 마침 유엔 이동 진료소를 운영하는 의사 후다 다부르가 팀원들과 함께 차를 타고 지나가다 이 장면을 목격했습니다. 그녀와 지나가던 정비사 살렘은 다리에 불이 붙은 버스 운전사를 먼저 꺼냈고, 다시 교사를 구하러 갔습니다. 그러다 뒤쪽에 아이들이 갇혀 있다는 걸 알게 되었죠. 살렘은 소화기로 버스 뒷유리를 깨트렸습니다. 하지만 창문이 깨진 순간, 산소가 밀려들면서 불길이 두 배로 거세졌습니다. 그럼에도 살렘은 버스 안으로 기어 들어갔습니다. 교사인 울라 줄라니 역시 아이들이 자신의 이름을 부르는 소리를 듣고 다시 불길 속으로 들어갔습니다. 그들은 언덕 위 주민들이 직접 끌어올린 물탱크에서 물을 붓는 동안, 뒷창문을 통해 유치원 아이들을 한 명씩 손에서 손으로 밖으로 실어 나르고 건븄습니다. 울라 선생님은 살아남지 못했습니다. 살렘은 신체적으로는 살아남았지만, 영혼은 그렇지 못했습니다. 그는 평생 밤마다 비명을 지르며 깨어났고, 자신의 팔에서 아이들이 타던 냄새가 여전히 난다며 아내에게 냄새를 맡아보라고 울부짖었습니다. 여기 여러분의 가슴을 철렁하게 만들 문장이 있습니다. 첫 번째 이스라엘 응급 차량이 현장에 도착한 것은 사고 발생 24분 뒤였습니다. 거리 문제가 아니었습니다. 가장 먼저 도착한 구급대원 엘다드 벤슈타인은 다른 신고를 받고 이동하던 중 방향을 돌려 온 것이었습니다. 그는 스쿨버스가 사고를 당했는지, 아이들이 타 있었는지조차 모른 채 현장에 내렸습니다. 그는 넋이 나간 팔레스타인 사람들을 향해 히브리어로 "버스 안에 사람 있어요?"라고 소리치며 달려갔습니다. 하지만 주민의 절반은 히브리어를 알아듣지 못했고, 알아들은 이들도 너무 충격을 받아 말을 잇지 못했죠. 소방차는 여전히 오지 않았습니다. 구급대원은 무전기를 쳤지만 신호가 잡히지 않았고, 전화도 터지지 않았습니다. 얼마 후, 도로 위쪽으로 겨우 1마일 떨어진 기지에서 팔레스타인 소방차가 도착했습니다. 하지만 팔레스타인 소방차가 그곳에 오려면 이스라엘 측의 사전 승인이 필요했고, 버스가 불타는 위급한 순간에 그 협의를 진행하느라 시간을 허비해야 했던 겁니다. 마침내 불이 꺼지자, 살렘은 눈앞에 보이는 이스라엘과 팔레스타인의 모든 유니폼을 향해 분노를 터뜨렸습니다. "한 시간이나 늦었잖아! 당신들이 아이들을 죽인 거야!" 이스라엘 군인이 그를 막아서자, 살렘은 현장의 지리적 위치를 마치 고발장처럼 하나하나 짚었습니다. 정착촌 소방차는 2마일 거리, 경찰 본부는 1.5마일 거리, 아담 정착촌의 구급차 대기소는 불타는 버스에서 대문이 보일 만큼 가까운 거리, 물탱크와 군인들이 놀고 있는 군부대는 바로 길 위쪽에 있었습니다. "만약 팔레스타인 아이 둘이 돌을 던졌어봐, 군대가 눈 깜짝할 사이에 달려왔을 거다!" 이 말을 했다는 이유로, 여섯 명의 군인이 살렘을 바닥에 내팽개치고 폭행했습니다. 그는 신장 손상과 척추 디스크 탈구로 열흘 동안 병원에 입원해야 했습니다. 도움을 왜 오지 않았냐고 대놓고 물었다는 이유로 처벌을 받은 겁니다.

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5장

전화 한 통을 건 사촌

마비 상태를 깨뜨린 것은 공식 수칙이나 시스템이 아니었습니다. 뜻밖에도 사적인 관계였습니다. 아이들의 생사와 사투를 벌이는 선이 얼마나 아슬아슬했는지 알 수 있는 씁쓸한 대목입니다. 아베드의 사촌이자 팔레스타인 자치정부의 고위 안보 관료인 이브라힘 살라마가 현장에 도착했을 때, 이스라엘 군인들과 사복 차림의 팔레스타인 경찰들이 관할권을 두고 고성을 지르고 있었습니다. C 구역이었기 때문에 원칙적으로 팔레스타인 경찰은 그곳에 있을 수조차 없었기 때문입니다. 다행히 이브라힘은 현장지휘관이었던 이스라엘의 사아르 출 대령과 개인적으로 아는 사이였습니다. 수년간 서로 편의를 봐주며 친분을 쌓아온 덕분이었죠. 출 대령이 도로를 열어주면, 이브라힘은 소요 사태를 조용히 가라앉혀 주는 식이었습니다. 이브라힘은 원래대로라면 C 구역에서 팔레스타인 관료가 감히 요구할 수 없는 두 가지를 부탁했습니다. 현장 통제권을 팔레스타인 치안 부대에 넘겨줄 것, 그리고 초록색 신분증을 가진 부모들이 아이를 찾으러 예루살렘의 검문소를 통과할 수 있도록 통행증 규정을 면제해 줄 것. 출 대령은 상급자 보고도 거치지 않고 그 자리에서 승낙했습니다. 훗날 사아르 출 대령은 이스라엘 군이 C 구역의 통제권을 자발적으로 양도한 것은 자신의 군 생활 전체를 통틀어 그때가 유일했다고 말했습니다. 덧붙여 만약 죽은 아이들이 유대인이었다면, 이브라힘은 그런 부탁을 꺼낼 엄두조차 내지 못했을 거라고 말했죠. 생각해 보십시오. 이 시스템은 그 보이지 않는 경계선을 넘는 모든 행위에 허가를 요구하도록 설계되었고, 24분이 넘는 시간 동안 바로 그 설계대로 정확히 작동했던 겁니다. 그 시스템이 구부러진 건 오직 한 사람이 적절한 친구의 전화번호를 가지고 있었기 때문이었습니다. 이건 안전망이 아닙니다. 존재하지도 않는 정책 대신 운이 작용한 것뿐입니다.

6장

이름 하나를 기다리는 아버지

이 모든 일이 벌어지는 동안, 아베드 살라마는 자신의 아들 밀라드가 그 버스에 탔는지조차 모르고 있었습니다. 그는 끔찍하도록 길고 잔인한 하루 동안 진실을 조금씩 알아가야 했습니다. 밀라드가 다른 버스를 탔다더라, 무사히 다른 병원에 있다더라, 군부대에 있다더라 같은 거짓 소문들이 이어졌죠. 그는 라말라 병원으로 달려가 방마다 뒤졌습니다. 한 의사가 복도 끝방에 신원을 알 수 없는 심각한 화상을 입은 시신 두 구가 있는데, 그중 하나일지 모른다며 아들의 머리색을 물었습니다. 아베드는 "금발입니다"라고 답했죠. 의사는 "이 아이는 검은 머리입니다"라고 말했습니다. 그는 일단 발길을 돌렸고 잠시 안도했지만, 한 시간 뒤 공포는 다시 엄습했습니다. 격리의 메커니즘은 병원 복도에까지 칼날을 세우고 있었습니다. 파란색 예루살렘 신분증을 가진 부모들은 이스라엘 내부의 시설 좋은 병원으로 아들을 찾으러 갈 수 있었습니다. 하지만 아베드처럼 초록색 서안지구 신분증을 가진 부모들은 허가 없이는 갈 수 없었죠. 그날은 이브라힘의 전화 한 통 덕분에 예외적으로 허용되었을 뿐입니다. 옆방의 두 어머니는 솔로몬의 재판을 떠올리게 하는 비극에 직면해 있었습니다. 심한 화상을 입은 아이가 자기 아들일지도 모른다는 말을 각각 들었는데, 만약 그 아이가 자기 아들이 아니라면 진짜 자기 아들은 죽었을 확률이 높았기 때문입니다. 현장을 지켜보던 사회복지사는 그 모습을 보며 솔로몬의 판결을 떠올렸다고 합니다. 오후가 되어 DNA 검사 결과가 나왔습니다. 밀라드의 사망이 확인되었습니다. 아베드의 아홉 살 난 다른 아들 아담이 상황을 파악하기도 전에, 아나타 마을의 확성기에서 밀라드의 죽음이 알려졌습니다. 사촌이 먼저 사실을 말해주자 아담은 그저 "거짓말쟁이"라고 외칠 뿐이었습니다. 밀라드는 화상이 너무 심해, 아버지가 아들의 시신을 마지막으로 품에 안아볼 수 있는 전통 시신 세척 및 수의 절차조차 진행할 수 없었습니다. 아베드는 아들과 단둘이 시간을 보낼 기회를 영영 얻지 못했습니다. 밀라드는 장벽과 정착촌, 그리고 사건의 도로가 한눈에 내려다보이는 언덕배기의 가문 묘지에 묻혔습니다.

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7장

미터 무덤에 묻힌 여섯 개의 이름

이 책은 이 비극이 추상적인 숫자로 남는 것을 거부합니다. 우리 역시 그래야겠지요. 모든 가족이 각자의 방식으로 그날의 아픔을 짊어졌고, 격리의 기계장치가 불행을 얼마나 불평등하게 나누어 주었는지가 그대로 드러납니다. 난시 카와스메는 스물셋의 젊은 엄마였습니다. 원치 않는 중매결혼으로 열일곱에 시집와 라스 셰하데의 허가받지 않은 고층 아파트에 살고 있었죠. 이곳은 다니 티르자가 설계한 장벽 때문에 예루살렘의 다른 지역과 단절된 곳으로, 현금인출기도, 제대로 된 행정 서비스도 없이 밤마다 쓰레기 타는 냄새가 진동하는 동네였습니다. 다섯 살 난 아들 살라는 소풍을 가고 싶다고 몇 주 동안 떼를 썼고, 사고 며칠 전부터는 자신이 "죽어서 천국에 갈 것"이라는 말을 되풀이했습니다. 살라는 사고 사흘 뒤 화상으로 세상을 떠났습니다. 남편 아잠은 동의서에 서명했다며 난시를 탓했고 따뜻하게 안아주지도 않았습니다. 시댁 식구들은 그녀를 타오르는 증오의 눈빛으로 바라보았죠. 장례식이 끝난 후 남편은 그녀를 강제로 범했습니다. 훗날 보상금 문제가 불거졌을 때 비극은 더 깊어졌습니다. 난시가 파란색 신분증을 가졌고 이스라엘 차량에 사고를 당했기 때문에 이스라엘 법에 따라 보상금 대상이 되자, 남편 아잠은 그녀를 폭행하며 보상금 권리를 포기하라고 강요했습니다. 반면 초록색 신분증만 가진 아베드와 하이파 부부는 보상금을 단 한 셰켈도 받지 못했습니다. 같은 사고, 같은 슬픔이었지만, 플라스틱 카드의 색깔에 따라 재정적 결과는 완전히 갈렸던 겁니다. 하야 알힌디는 아들 압둘라를 잃었습니다. 압둘라는 절친한 친구 탈라 바흐리의 옆자리에 앉아 있던 아이였습니다. 어머니 하야는 자바 지역의 베두인 부족이 아들을 거두어 주었기를 기도하며 밤을 지새웠습니다. 새벽녘 아들이 살아있다는 친척의 말을 듣고 안도의 눈물을 흘렸지만, 불과 몇 분 뒤 확성기에서 아들의 사망 소식이 흘러나왔습니다. 두 번째 불길 속으로 들어갔다 목숨을 잃은 울라 줄라니 선생님은 자신의 조카를 소풍에 데려왔을 뿐 아니라, 소외되는 아이가 없도록 사정이 어려운 고아 학생의 소풍비까지 직접 내준 참된 스승이었습니다. 그날 아침 일곱 명이 목숨을 잃었습니다. 아이 여섯 명과 선생님 한 명. 그들 모두에게는 아이가 살아있을 거라 몇 시간 동안 믿었던 어머니들이 있었습니다.

8장

아무도 소리 내어 읽지 않은 판결문

트럭 운전자 아슈라프 카이카스는 징역 30개월을 선고받았습니다. 일곱 명의 목숨을 앗아간 치명적인 과실치사 치고는 터무니없이 가벼운 형량이었습니다. 재판 과정에서 발견된 그의 백혈병 진단이 참작된 결과였죠. 이스라엘 대법원은 "한 인간은 그 자체로 하나의 세계다... 그 손실은 개별 비극의 합보다 크다"라는 판결문을 남기며 원심을 확정했습니다. 지극히 타당한 말입니다. 하지만 이 재판도, 훗날 진행된 팔레스타인 자치정부의 자체 조사도 오직 운전자의 과실에만 초점을 맞추었습니다. 동예루살렘의 교실 부족 현상 때문에 주민들이 어쩔 수 없이 30년 된 버스를 운행하는 미인가 사립학교로 아이들을 보내야 했던 현실을 지적한 공식 조사는 단 한 곳도 없었습니다. 겨우 몇 마일 떨어진 놀이터로 가려던 유치원 소풍이 통행증 제도로 인해 라말라 외곽을 돌아가는 멀고 위험한 우회로를 택할 수밖에 없었던 구조를 언급한 사람도 없었습니다. 이스라엘의 완전한 관할권에 있는 도로에서 아이를 잃은 초록색 신분증 가족들에게 보상금을 지급해야 한다고 주장한 사람도 없었죠. 그리고 방치된 그 24분의 시간에 대해 책임진 사람은 아무도 없었습니다. 훗날 한 방송 취재진이 아베드의 집을 찾아왔습니다. 하지만 구조적인 문제를 묻기 위해서가 아니었습니다. 일부 이스라엘 청소년들이 소셜 미디어에 사망한 아이들을 야유하는 글을 올렸기 때문이었죠. "하하하 10명 죽었다 하하하 좋은 아침" 같은 글들이 본명으로 당당히 올라왔습니다. 기자는 제2차 인티파다를 기억지도 못하는 이스라엘 청소년들이 왜 부모 세대보다 더 거리낌 없이 증오를 표출하는지 취재하고 싶어 했습니다. 물론 던져볼 만한 질문입니다. 하지만 그 질문이 생략하고 있는 진실을 보십시오. 비극에 대한 반응의 잔혹함에는 전 국민적인 관심이 쏠렸지만, 비극을 가능하게 만든 거대한 구조와 인프라에 대해서는 그 누구도 논의하지 않았던 겁니다.

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9장

도로가 삶에 대해 가르쳐주는 것

책의 마지막 부분에는 몇 년 후, 아베드가 사촌의 갓난아들을 밀라드의 무덤에 함께 묻어주기로 응하는 장면이 나옵니다. 장례식 이후 아베드가 아들의 시신과 단둘이 있게 된 처음이자 마지막 순간이었죠. 그는 돌판 아래로 기어 들어가, 작은 수의에 싸인 아들 곁의 흙바닥에 무릎을 꿇고 마지막 인사를 건븄습니다. 지극히 사적이고 가슴을 찢는 이 장면에서 슬픔의 순수한 결정체를 보여주며 이야기를 끝내기는 쉽습니다. 하지만 그 도로는 여전히 그 자리에 있습니다. 검문소도 그대로 있죠. B 구역과 C 구역을 가르는 경계선은 그 옆에서 일곱 명이 목숨을 잃었음에도 단 1인치도 움직이지 않았습니다. 이 이야기가 우리에게 남기는 것은 단순히 슬픔에 대한 교훈이 아닙니다. 슬픔은 스스로를 증명할 뿐 교훈이 필요 없으니까요. 이 이야기는 우리가 위기에 처했을 때 도움의 손길이 얼마나 빠르게 도달하는지를 결정짓는 평범한 기계장치에 대해, 그리고 우리가 태어나기도 전에 누군가가 종이 위에 그어놓은 선이 어떻게 우리의 긴박한 비극을 남의 관할로 넘겨버렸는지에 대해 훨씬 더 무거운 질문을 던집니다. 우리 중 대부분은 아나타 언덕 위에 서서 정착촌과 분리 장벽, 그리고 도로를 한눈에 바라볼 일이 없을 겁니다. 하지만 급박한 일이 타들어 가는 와중에 서류 한 장, 허가증 하나, 행정적 절차를 기다려본 경험은 누구에게나 있을 겁니다. 자바 도로에서의 차이점은, 그 기다림의 단위가 단순한 답답함이 아니라 아이가 살아 숨 쉴 수 있는 남은 몇 분으로 측정되었다는 사실입니다. 그리고 그 차이는, 그저 자신이 맡은 일을 수행하고 있다고 믿었던 한 남자에 의해 지도 위에 아주 의도적으로 그려진 것이었습니다.

★★★★★

아베드 살라마의 하루 완독을 축하합니다

“23일째 매일 사용하고 있어요. 이제 제 일상의 한 부분이 되었습니다.”

jayallen

아베드 살라마의 하루 요약의 핵심 주제

bureaucratic violence
segregated infrastructure
west bank checkpoints
separation barrier impact
palestinian identity cards

아베드 살라마의 하루 요약의 명문장

Bureaucratic violence can be as devastating as physical conflict.
Every Palestinian lived as a kind of prisoner.
"You've turned our autonomy into a prison for us."
"I am not your slave!"
The supposedly temporary Oslo system became permanent.

아베드 살라마의 하루 요약의 등장인물

Abed SalamaPalestinian father searching for his son
Milad SalamaAbed's five-year-old son involved in a bus accident
Ghazl HamdanAbed's first love and political activist
Dany TirzaIDF architect of the West Bank separation barrier
Nathan ThrallAuthor and journalist who documented the story

저자 소개

네이선 스롤(Nathan Thrall)은 퓰리처상 수상작인 *아베드 살라마의 하루(A Day in the Life of Abed Salama)*의 저자이자 이스라엘-팔레스타인 분쟁 분야의 권위자입니다.

그의 전문성은 국제 위기 그룹(International Crisis Group)의 아랍-이스라엘 프로젝트 책임자로서 지역 정치를 분석하며 보낸 10년의 경력에서 비롯되었습니다. 바드 칼리지(Bard College)에서 강의한 바 있는 스롤은 *그들이 이해하는 유일한 언어(The Only Language They Understand)*의 저자이기도 합니다.

그의 보도는 뉴욕 타임스 매거진, 가디언, 뉴욕 리뷰 오브 북스 등에 게재되었으며, 유엔 포럼과 인권 보고서에서 자주 인용됩니다.

20여 개 언어로 번역된 국제적 베스트셀러 아베드 살라마의 하루는 2024년 퓰리처상 일반 비허구 부문을 수상했으며, 뉴요커, 타임, 이코노미스트가 선정한 2023년 올해의 책으로 이름을 올렸습니다.

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8 sources

Inheritance and Exile: Finding Peace from Afar

The Feast of the Goat

Mario Vargas Llosa

Cormac McCarthy

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@Moemenn

"I never knew where to start with nonfiction—BeFreed’s book lists turned into podcasts gave me a clear path."

@Chloe, Solo founder, LA

117

"Perfect balance between learning and entertainment. Finished ‘Thinking, Fast and Slow’ on my commute this week."

@Raaaaaachelw

"Crazy how much I learned while walking the dog. BeFreed = small habits → big gains."

@Matt, YC alum

108

"Reading used to feel like a chore. Now it’s just part of my lifestyle."

@Erin, Investment Banking Associate , NYC

254

"Feels effortless compared to reading. I’ve finished 6 books this month already."

@djmikemoore

"BeFreed turned my guilty doomscrolling into something that feels productive and inspiring."

@Pitiful

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"BeFreed turned my commute into learning time. 20-min podcasts are perfect for finishing books I never had time for."

@SofiaP

"BeFreed replaced my podcast queue. Imagine Spotify for books — that’s it. 🙌"

@Jaded_Falcon

201

"It is great for me to learn something from the book without reading it."

@OojasSalunke

"The themed book list podcasts help me connect ideas across authors—like a guided audio journey."

@Leo, Law Student, UPenn

483

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