What is *Drawdown* by Paul Hawken about?

*Drawdown* presents 100 scientifically validated solutions to reverse global warming by reducing atmospheric greenhouse gases. Edited by Paul Hawken, it ranks strategies like renewable energy adoption, reducing food waste, and educating girls—prioritizing scalable, cost-effective measures that could collectively eliminate 1 trillion tonnes of CO₂ by 2050. The book emphasizes systemic change using existing technologies rather than hypothetical fixes.

Who should read *Drawdown* by Paul Hawken?

Environmental advocates, policymakers, and sustainability professionals will find actionable insights, while educators and students gain a structured framework for climate action. Homeowners and business leaders can identify practical steps like rooftop solar or plant-rich diets. Its data-driven approach appeals to readers seeking optimism backed by peer-reviewed research.

Is *Drawdown* worth reading?

Yes—it’s a *New York Times* bestseller praised for transforming climate despair into actionable hope. Unlike theoretical proposals, it quantifies impacts of real-world solutions, from tropical forest conservation to silvopasture farming, showing how each contributes to “drawdown” (the point when greenhouse gases decline). Critics note challenges in global coordination but agree it’s a vital roadmap.

What are the top solutions proposed in *Drawdown*?

The top 10 solutions by impact include: - **Hi-tech refrigeration** (phasing out HFCs) - **Onshore wind power** - **Reducing food waste** (responsible for 8% of global emissions) - **Educating girls** (linked to lower population growth and higher climate resilience) Each solution includes cost-benefit analyses and scalability assessments.

How does *Drawdown* define climate success?

The book defines “drawdown” as the future point when atmospheric greenhouse gas concentrations peak and steadily decline. Achieving this requires deploying 80+ existing solutions across sectors like energy, agriculture, and transportation. Hawken argues this reversal is feasible by 2040–2050 with accelerated global effort.

What role does gender equality play in *Drawdown*?

Educating girls and expanding family planning access rank as top solutions (#6 and #7), preventing 120 billion tonnes of emissions by 2050. These measures slow population growth, reduce resource strain, and empower women to lead climate resilience efforts.

How was the research for *Drawdown* conducted?

A 70-person team modeled solutions using peer-reviewed data, assessing each for financial viability, emission reduction potential, and scalability. Strategies like regenerative agriculture and electric vehicles were ranked based on projected impact if adopted globally by 2050.

What criticisms exist about *Drawdown*?

Some experts argue the timeline is optimistic, noting political and economic barriers to global collaboration. Others highlight gaps in addressing fossil fuel lobbying or systemic inequality. However, the book is widely praised for its pragmatic, solutions-first approach.

Résumé de Drawdown : Comment inverser le cours du réchauffement planétaire

The Most Comprehensive Plan Ever Proposed to Roll Back Global Warming

Paul Hawken

4.4(4297 Reviews)

Vue d’ensemble du Résumé de Drawdown : Comment inverser le cours du réchauffement planétaire

« Drawdown » dévoile 100 solutions classées pour inverser le réchauffement climatique, et non pas seulement le ralentir. Approuvé par le prince Charles et classé parmi les meilleures ventes du New York Times, c'est le premier plan d'action climatique complet, soutenu par 70 chercheurs mondiaux, qui prouve que nous pouvons réellement gagner ce combat.

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Chapitre 1

Le jour où la courbe s'inverse

Pendant cinquante ans, l'action climatique n'a eu qu'une seule et unique ambition : émettre un tout petit peu moins que ce qu'on aurait émis autrement. Ralentir la hausse. Incurver la pente. C'était tout. Même dans le meilleur des scénarios, le carbone continuait de s'accumuler dans l'atmosphère, simplement un peu plus lentement. Paul Hawken et les chercheurs qui ont créé Project Drawdown se sont posé une question beaucoup plus directe : que faudrait-il vraiment pour que la quantité de carbone dans l'air diminue d'année en année, au lieu d'augmenter ? À ce tournant historique, ils ont donné un nom. Le Drawdown. Ce n'est pas un slogan. C'est un point très précis sur un graphique, l'année où la concentration des gaz à effet de serre atteint son sommet et commence enfin à baisser. En 2001, Paul Hawken a commencé à se renseigner. Il voulait savoir si quelqu'un avait déjà modélisé cette trajectoire à grande échelle, s'il existait quelque part un vrai plan chiffré, classé et évalué financièrement. Personne n'en avait. Alors, pendant plus de dix ans, soixante-dix chercheurs répartis dans vingt-deux pays ont construit ce modèle. Leur travail a été relu et validé par un conseil de cent vingt scientifiques et experts en politiques publiques. Au final, ils ont classé cent solutions selon deux critères simultanés : le nombre de gigatonnes de dioxyde de carbone que chacune permet d'éviter ou de retirer de l'atmosphère entre 2020 et 2050, et ce que cela coûte ou économise en argent réel sur ces mêmes trente années. Pour vous donner une idée de l'échelle, une gigatonne, c'est un milliard de tonnes. En 2016 seulement, les émissions mondiales représentaient environ trente-six gigatonnes, rien que pour le dioxyde de carbone. L'idée même d'inverser cette courbe est plus récente qu'on ne le croit. Dès le dix-neuvième siècle, Eunice Foote et John Tyndall ont prouvé que certains gaz piègent la chaleur. Mais il a fallu attendre 1975 pour que Wallace Broecker invente l'expression "réchauffement climatique". Cela dit, savoir qu'un gaz piège la chaleur et savoir quoi faire concrètement, avec un classement et des coûts précis, ce sont deux choses très différentes. C'est précisément cette feuille de route opérationnelle qui a été conçue ici. Et elle s'accompagne d'une nuance essentielle : certaines solutions du modèle sont qualifiées de sans regret, c'est-à-dire bénéfiques dans tous les cas de figure. D'autres, comme l'énergie nucléaire, sont signalées comme contestées, y compris par les experts qui les ont intégrées. Nous y reviendrons. Mais voici la promesse centrale sur laquelle il vaut la peine de se pencher : inverser le réchauffement, selon ce chiffrage, n'est pas un sacrifice. Si l'on additionne les cent solutions, le bilan financier global est positif. Commençons par le secteur où l'argent et la physique tombent d'accord en premier, celui que tout le monde pense déjà résolu : l'énergie.

Chapitre 2

Moins cher que la centrale à charbon d'à côté

L'éolien et le solaire n'ont pas gagné la bataille du climat sur des arguments éthiques. Ils l'ont gagnée sur les prix. Et c'est la partie de l'histoire que l'on raconte rarement. Les éoliennes terrestres arrivent en deuxième position sur l'ensemble des cent solutions du modèle, les installations en mer étant classées à part un peu plus bas. Le fil conducteur va des premiers moulins à vent de Perse il y a des siècles jusqu'aux parcs éoliens géants d'aujourd'hui. Et quelque part le long de cette trajectoire, la logique économique s'est inversée. L'éolien coûte désormais régulièrement moins cher que le charbon et le gaz. Et cela se produit sur des marchés où les énergies fossiles reçoivent encore environ cinq mille trois cents milliards de dollars de subventions par an dans le monde. Prenez un instant pour réaliser ce chiffre. Plus de cinq mille milliards de dollars distribués chaque année pour soutenir des combustibles que l'éolien bat déjà à plate couture, sans la moindre aide. Le solaire montre la même dynamique sous un autre angle. Les centrales solaires occupent la huitième place, et le solaire sur toit la dixième. Là aussi, l'histoire remonte loin, depuis le panneau rudimentaire au sélénium construit par Charles Fritts en 1884, jusqu'à la première cellule photovoltaïque utilisable créée par les laboratoires Bell en 1954. Ce qui a changé, ce n'est pas la physique. C'est la courbe des coûts, qui a chuté de manière si spectaculaire que le solaire résidentiel fait désormais quelque chose de radicalement nouveau. Il transforme un simple propriétaire en petit producteur d'électricité, qui redevient capable de revendre son surplus sur le réseau au lieu de simplement consommer. Et puis, il y a toute cette partie du monde que le grand réseau électrique n'a jamais atteinte. Environ un milliard cent millions de personnes vivent encore sans accès à l'électricité, principalement dans des zones rurales. L'ancien modèle consistait à tirer des lignes de haute tension sur des milliers de kilomètres, comme les pays riches l'ont fait au vingtième siècle. Les micro-réseaux permettent aux villages de sauter entièrement cette étape. Ils passent directement au solaire local couplé au stockage par batterie, sans attendre les décennies que prendrait la construction d'un réseau traditionnel. Soyons honnêtes sur un point : toutes les options du modèle ne font pas ce genre d'unanimité. L'énergie nucléaire est bien incluse et classée, mais elle porte l'étiquette d'une solution à regret. Les chercheurs eux-mêmes soulignent les profonds désaccords qui l'entourent. Amory Lovins et Joe Romm se montrent très sceptiques quant à ses coûts et à sa sécurité, tandis que James Hansen estime que sa production continue vaut bien ce compromis. Il est bon de savoir que ce débat existe au cœur même du modèle, sans avoir été lissé. Rien de tout cela n'est fondamentalement nouveau. Alexander von Humboldt décrivait déjà comment l'être humain modifiait le climat régional en 1800, puis à nouveau en 1831, près de deux siècles avant qu'on ne commence à modéliser les gigatonnes. Ce qui a changé depuis Humboldt, ce n'est pas la science. C'est l'étiquette du prix. L'énergie fait la une des journaux. Mais si vous additionnez toutes les gigatonnes de ce modèle, le secteur qui fait le plus pencher la balance n'est pas celui des centrales électriques. C'est ce qu'il y a dans notre assiette.

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Chapitre 3

Ce qu'il y a dans votre assiette bat le réseau électrique

La réduction du gaspillage alimentaire se hisse à la troisième place du classement général. Elle passe devant les centrales solaires, devant la plupart des technologies énergétiques dont nous venons de parler. Environ un tiers de toute la nourriture produite sur Terre n'est jamais consommée. Pas parce qu'on manque de nourriture, mais parce qu'elle pourrit dans les champs, s'abîme pendant le transport, finit à la poubelle derrière les restaurants ou s'oublie au fond d'un réfrigérateur. Chaque pomme jetée emporte avec elle le diesel, l'engrais, l'eau et les terres qui ont servi à la faire pousser. Tout ça pour rien. La France et l'Italie ont voté des lois pour attaquer ce problème de face. Et des campagnes comme l'initiative Feeding the 5000 rendent ce gâchis visible de façon très directe, en cuisinant des repas gratuits pour des milliers de personnes uniquement à partir d'aliments que les supermarchés et les fermes allaient jeter. Juste derrière, en quatrième position, on trouve le passage à un régime riche en végétaux. Il ne s'agit pas d'imposer le végétarisme à tout le monde. C'est un rééquilibrage de l'assiette moyenne, pour s'éloigner des viandes qui demandent énormément de terres et émettent beaucoup de méthane, en particulier la viande bovine, maintenue artificiellement peu chère dans de nombreux pays par des subventions directes. Une étude de l'université d'Oxford fait partie des travaux qui appuient ce classement. Et le marché commence déjà à répondre. Des entreprises comme Beyond Meat ou Impossible Foods bâtissent des modèles économiques entiers sur l'idée que ce changement d'alimentation arrivera, que les politiques publiques l'encouragent ou non. Il y a aussi la restauration des terres agricoles, classée vingt-troisième. Dans le monde, environ quatre cents millions d'hectares de terres cultivables sont aujourd'hui abandonnés, épuisés, laissés de côté. Le chercheur en sciences du sol Rattan Lal a calculé la quantité de carbone que ces terres dégradées pourraient réabsorber si elles étaient correctement régénérées. L'intérêt ici est d'une simplicité désarmante : restaurer des sols que nous avons déjà abîmés constitue l'un des moyens les moins chers de stocker du carbone, précisément parce qu'il n'y a pas besoin d'artificialiser de nouveaux espaces. Gaspillage, alimentation et terres abandonnées pointent tous vers la même réalité : les plus grands leviers de l'alimentation ne dépendent pas d'une machine du futur. Ils dépendent de ce qu'on choisit de faire pousser, de ce qu'on met dans notre assiette et de ce qu'on jette à la poubelle sans réfléchir. Mais le plus grand pouvoir de notre alimentation ne se trouve pas seulement dans ce qui arrive sur la table. Il se cache sous nos pieds, dans la terre, à quinze centimètres de profondeur, là où presque personne ne regarde jamais.

Chapitre 4

La pompe à carbone sous nos pieds

Voici le mécanisme qu'il faut absolument comprendre, parce que la plupart des gens qui parlent de sols vivants ne l'expliquent jamais. Une plante capte le dioxyde de carbone présent dans l'air grâce à la photosynthèse. Une partie importante de ce carbone ne reste pas dans les feuilles. Elle descend par les racines et se retrouve libérée dans le sol, où elle nourrit les champignons et toute la vie microscopique. Avec le temps, ce carbone se fixe sous une forme stable au cœur de la structure du sol. Si l'on n'y touche pas, il peut y rester très longtemps. Mais si vous labourez, si vous retournez la terre, vous brisez cette structure et vous relâchez ce carbone directement vers le ciel. Chaque passage de charrue est, au sens littéral, une expiration. La sylvopastoralisme, qui associe des arbres et des animaux d'élevage sur une même parcelle, se classe neuvième de tout le modèle. Des systèmes anciens comme la dehesa en Espagne fonctionnent ainsi depuis des générations, et le résultat est spectaculaire : on séquestre cinq à dix fois plus de carbone qu'un simple pâturage ouvert. Pourquoi ? Parce que les racines des arbres, les racines de l'herbe et l'ombre travaillent ensemble pour activer cette pompe underground, au lieu d'agir séparément. Le pâturage régénératif, classé dix-neuvième, s'appuie sur une théorie développée par André Voisin. L'idée est de déplacer fréquemment le bétail sur de petites surfaces, pour imiter le comportement des grands troupeaux sauvages, puis de laisser chaque parcelle se reposer avant le retour des animaux. Des éleveurs comme Gabe Brown et Will Harris ont appliqué cette méthode dans leurs exploitations aux États-Unis, et ils ont vu des sols complètement épuisés reprendre vie de manière spectaculaire. L'agriculture régénérative elle-même, classée onzième, combine la suppression du labour avec la plantation de cultures de couverture. C'est une approche soutenue par les recherches de l'Institut Rodale, et Gabe Brown en est là encore la preuve vivante sur une vraie ferme, loin des simples parcelles d'essai des laboratoires. Quant à la riziculture, le Système d'intensification de la riziculture, mis au point par Henri de Laulanié et diffusé dans le monde entier par Norman Uphoff, modifie la gestion de l'eau et l'espacement des plants. Le riz a besoin de moins d'eau stagnante, ce qui réduit les bulles de méthane qui s'en échappent, tout en produisant souvent plus de grains, et non pas moins. Le point commun entre toutes ces méthodes est évident : arrêtez de perturber le sol, et la pompe naturelle que les plantes font tourner gratuitement continuera simplement de fonctionner. C'est ici que le modèle nous emmène là où personne ne l'attend. Vers des solutions qui n'ont absolument rien à voir avec une machine, une récolte ou un kilowatt.

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Chapitre 5

Deux solutions que personne n'attendait si haut

L'éducation des filles arrive à la sixième place de l'ensemble du classement. Et la planification familiale se hisse à la septième place, juste derrière. Cela les place immédiatement après la protection des forêts tropicales, et au-dessus du solaire sur toit. Les chercheurs traitent ces deux leviers comme une force combinée, parce que chacun démultiplie l'impact de l'autre. La logique s'appuie sur ce qu'on appelle l'équation IPAT, dans laquelle l'impact environnemental global dépend de la population, de l'affluence et des technologies. Agir sur la croissance démographique de manière volontaire, sans aucune contrainte, change totalement la quantité d'énergie, de nourriture et de terres dont les générations futures auront besoin. Lorsqu'une fille reste plus longtemps à l'école, elle a tendance à se marier plus tard et à choisir d'avoir moins d'enfants, en meilleure santé. Et ces enfants ont eux-mêmes plus de chances d'aller à l'école, ce qui prolonge ce cercle virtuel. Malala Yousafzai est devenue le visage mondial du combat pour l'accès des filles à l'éducation. Et les preuves sur le terrain sont frappantes, que ce soit en Iran ou au Bangladesh : les taux de fécondité ont chuté rapidement dès lors que l'accès à la planification familiale et l'éducation des filles ont progressé de pair, portés par le choix individuel et non par une consigne venue d'en haut. Un troisième élément complète directement ces deux premiers : le soutien aux femmes petites exploitantes agricoles, classé soixante-deuxième. Les travaux de l'économiste Bina Agarwal montrent que dans le monde, les femmes agriculteurs produisent souvent moins à l'hectare non pas parce qu'elles travaillent moins bien, mais parce qu'on leur refuse systématiquement l'accès à la terre, au crédit et aux outils dont les hommes bénéficient naturellement. Réduisez cet écart, et les rendements augmentent sur des terres déjà cultivées. Ce qui évite d'avoir à défricher de nouvelles forêts ailleurs pour compenser. C'est la partie du modèle qui surpasse discrètement une grande partie des technologies dont nous venons de parler. Cela coûte peu cher. Dans certains cas, c'est même rentabilisé quasi immédiatement. Et remarquez bien une chose : aucune de ces actions n'a besoin d'une justification climatique pour être indispensable. Elles vaudraient la peine d'être menées de toute façon. Si l'alimentation et la famille concernent ce qui se passe sur la terre et à la maison, l'échelle suivante touche à la coquille physique que nous construisons autour de nos vies : les bâtiments, et les villes dans lesquelles nous les empilons.

Chapitre 6

Des villes conçues pour ne pas nous gâcher

La plupart des infrastructures existantes, chaque rue, chaque tour de bureaux, chaque zone commerciale, ont été construites en partant du principe que l'énergie resterait toujours bon marché. Il n'était pas obligatoire de construire ainsi, et corriger la trajectoire ne demande pas de tout raser. Les villes marchables se classent à la cinquante-quatrième place. La démonstration faite par Jeff Speck dans sa théorie générale de la marchabilité repose sur le design urbain plutôt que sur la technologie : une rue conçue pour être parcourue à pied plutôt qu'en voiture réduit les émissions de transport sans que personne n'ait besoin d'acheter le moindre produit neuf. Les Pays-Bas et la ville de Copenhague ont poussé cette logique encore plus loin, en repensant délibérément l'espace autour du vélo, au lieu de le traiter comme une pensée secondaire reléguée sur le bas-côté. Pour les nouvelles constructions, l'élan vers les bâtiments à énergie zéro, c'est-à-dire des édifices qui produisent autant d'énergie sur l'année qu'ils en consomment, est porté par les travaux du Rocky Mountain Institute et par le Défi 2030 d'Ed Mazria, un objectif destiné directement aux architectes et aux promoteurs plutôt qu'aux régulateurs. L'éclairage LED a l'un des parcours les plus curieux du modèle. Tout commence par la découverte d'un effet de diode discret par Karl Ferdinand Braun, pour finir par des recherches récompensées par un prix Nobel sur les LED bleues. Aujourd'hui, c'est la solution de rénovation la plus simple qui soit : il suffit de changer l'ampoule. Et à l'échelle de la rénovation lourde, l'Empire State Building a subi une transformation énergétique profonde qui a réduit sa consommation de manière drastique, tout en restant entièrement ouvert et occupé pendant les travaux. C'est la preuve qu'il n'y a pas besoin de démolir le bâti ancien pour le rendre performant, il suffit de le rénover correctement. Dans ce secteur, beaucoup de solutions permettent aussi de réduire directement la facture des ménages, avec un retour sur investissement qui se compte en années plutôt qu'en décennies. Prenons maintenant du recul. Dépassons les bâtiments et les rues pour regarder les espaces sauvages qui résistent encore. Certaines des solutions les mieux classées de tout le modèle tiennent en une seule consigne : laissez la nature tranquille.

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Chapitre 7

Laisser la nature tranquille

La restauration des forêts tropicales se hisse à la cinquième place globale. C'est plus haut que presque toutes les technologies énergétiques dont nous avons parlé. La raison tient à un double bénéfice : une forêt tropicale intacte conserve le carbone déjà stocké dans ses troncs et son sol, et elle continue d'absorber activement du carbone au fur et à mesure de sa croissance. Coupez-la, et vous perdez les deux à la fois : le stockage existant et l'absorption future. Des initiatives internationales comme le Défi de Bonn et la Déclaration de New York sur les forêts ont fixé des objectifs mondiaux sur la base de ce calcul. Le Brésil a apporté la preuve la plus claire que c'est réalisable à l'échelle d'un pays : entre 2004 et 2015, le pays a réduit son taux de déforestation de manière spectaculaire, grâce à des politiques publiques fermes, et non à des souhaits pieux. Les zones humides côtières, classées cinquante-deuxièmes, fonctionnent grâce à ce qu'on appelle le carbone bleu. Les mangroves et les marais maritimes stockent le carbone dans des sols gorgés d'eau où l'oxygène ne pénètre pas, ce qui empêche la décomposition. Un carbone qui se décomposerait en quelques années sur une terre sèche reste ainsi verrouillé dans la vase pendant des siècles. Au Sénégal, les efforts de restauration des mangroves menés par les communautés locales, qui replantent des kilomètres de côtes à la main, montrent très concrètement à quoi ressemble cette récupération du stockage naturel. Les tourbières, classées treizièmes, abritent d'immenses stocks de carbone anciens dans des terres humides. Le danger vient presque exclusivement de leur assèchement. Lorsqu'elles sont drainées, comme cela a été le cas dans plusieurs régions d'Indonésie, elles prennent feu et relâchent en quelques semaines des siècles de carbone accumulé. Et puis il y a le reboisement, classé quinzième. L'histoire de Jadav Payeng illustre parfaitement ce potentiel : cet homme vivant en Assam, en Inde, a passé des décennies à planter seul des arbres sur un banc de sable stérile au milieu d'un fleuve. Sans institution derrière lui, sans financement, juste avec une habitude obstinée répétée année après année. Ce qui s'y dresse aujourd'hui est une véritable forêt, suffisamment vaste pour abriter une faune sauvage, y compris des éléphants et des tigres. C'est la preuve que planter des arbres ne signifie pas forcément créer une monoculture industrielle. Parfois, c'est simplement la persévérance d'une personne qui transforme du sable nu en un écosystème vivant. Remarquez le schéma d'ensemble : la forêt, le marais, la tourbière faisaient déjà ce travail de captage. Il nous suffisait d'arrêter de couper, d'arrêter de drainer, d'arrêter d'imperméabiliser. Ou, dans le cas de Jadav Payeng, de donner un coup de pouce au vivant. Les arbres font leur travail sur place, sans bouger. Le maillon suivant consiste à déplacer les personnes et les marchandises sans le coût carbone qui définit les transports depuis plus d'un siècle.

Chapitre 8

Repenser la façon dont nous nous déplaçons

Les transports en commun, classés trente-septièmes, ont l'une des plus belles histoires d'origine de tout le modèle. Dans les années 1970, la ville de Curitiba, au Brésil, avait besoin d'un réseau de transport mais n'avait pas les moyens de se payer un métro. Son maire et architecte, Jaime Lerner, a imaginé autre chose : des bus ordinaires circulant sur des voies réservées, avec des stations sous forme de tubes où les usagers paient leur billet avant de monter. Résultat : l'embarquement est aussi rapide que dans un train. Le système offrait la vitesse du rail pour le coût du bus. Curitiba est devenue un modèle copié par des villes du monde entier qui n'auraient jamais pu financer un métro, mais pouvaient adopter ce réseau de bus en très peu de temps. Le train à grande vitesse, classé soixante-sixième, a connu son moment fondateur en 1964 avec le lancement du train rapide au Japon. Cela a prouvé que le rail pouvait battre l'avion sur les courtes distances, à la fois en temps de trajet et en confort. La Chine a depuis construit le plus grand réseau à grande vitesse de la planète, et domine aujourd'hui largement le kilométrage mondial. Et puis il y a la solution la moins spectaculaire de tout ce secteur : le transport maritime. Les navires de marchandises déplacent en silence la majeure partie des biens matériels de la planète, en brûlant l'un des carburants les plus polluants qui soient. Ici, les gains proviennent d'une ingénierie très sobre : des coques redessinées et une réduction du salissement biologique, c'est-à-dire l'accumulation de coquillages et d'algues qui ralentissent le navire et obligent le moteur à consommer plus de carburant pour avancer. Des améliorations modestes, appliquées à une flotte qui ne s'arrête jamais, représentent au final d'immenses économies d'énergie. Ce qui rassemble toute cette image du transport, c'est ce même fil conducteur : la solution n'a presque jamais besoin d'être exotique. C'est parfois une simple voie réservée aux bus. C'est parfois une coque de navire plus propre. C'est l'échelle d'application qui fait toute la différence, sur un système qui tourne jour et nuit, partout dans le monde, sans qu'on réalise toujours la marge de progression disponible.

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Chapitre 9

Les camions dont personne ne parle

Les bâtiments restent immobiles. Les voitures, les camions et les avions se déplacent, et cela change complètement la façon dont nous devons réduire leur empreinte carbone. Entre l'effet d'annonce et la réalité, le vrai calcul des transports ne se trouve pas là où l'on parierait. Commençons par le véhicule que tout le monde prend pour le héros de l'histoire : la voiture électrique. Les projections de Bloomberg prévoient environ quatre cents millions de véhicules électriques sur les routes d'ici 2040, avec des batteries chaque année moins chères et un réseau de recharge qui s'étend comme les stations-service autrefois. Le chiffre calculé par Project Drawdown pour ce basculement est impressionnant : dix point huit gigatonnes de dioxyde de carbone évitées dans l'atmosphère. C'est l'impact d'une solution qui transforme toute une industrie. Mais juste derrière, discrètement, se trouve un secteur que personne ne met sur des panneaux publicitaires : les camions. Pas les camions électriques, simplement de meilleurs camions. Des carénages aérodynamiques, des pneus à faible résistance au roulement, des moteurs plus efficients, des designs comme le MAN Concept S qui pénètrent l'air au lieu de le heurter de plein fouet. Le chiffre : six point dix-huit gigatonnes. Le transport routier de marchandises n'a rien de glamour. Personne ne donne de petit nom à son camion de livraison comme il le ferait pour sa Tesla. Et pourtant, améliorer l'efficacité des camions qui transportent nos courses ou nos colis Amazon permet d'économiser plus de carbone que la plupart des sujets dont les gens débattent à longueur de journée sur internet. Les avions se classent juste à côté des camions, avec cinq point zéro cinq gigatonnes. Cela passe par les projets d'avions N plus trois de la NASA, par les ailettes placées au bout des ailes pour réduire la traînée, et par l'accord CORSIA signé en 2016, dans lequel l'industrie aéronautique s'est engagée pour la première fois à plafonner la croissance de ses propres émissions. Prendre l'avion semble être l'élément le plus difficile à corriger dans notre vie moderne. Ce n'est pas impossible pour autant. C'est simplement un travail d'ingénierie lent et progressif, l'inverse exact d'une grande conférence de presse. Quant à la voiture hybride, celle que vous connaissez déjà, elle représente quatre gigatonnes. Mais son histoire mérite qu'on s'y arrête un instant. Tout le monde attribue la paternité de l'hybride à la Prius de Toyota. En réalité, le premier véhicule hybride a été construit en 1900 par un jeune ingénieur nommé Ferdinand Porsche. Le modèle s'appelait la Lohner-Porsche. Un siècle entier s'est écoulé entre cette invention et le moment où l'industrie l'a enfin prise au sérieux. Et ce qui a fini par faire bouger les choses, ce n'est pas une prise de conscience soudaine. Ce sont des réglementations : les normes CAFE sur la consommation des véhicules aux États-Unis, qui ont imposé des exigences de plus en plus strictes depuis 1975. Une innovation est restée sur une étagère pendant quatre-vingts ans en attendant qu'une loi la rende enfin rentable. Voici maintenant la donnée qui devrait franchement vous surprendre, au vu de sa présence médiatique par rapport à son impact réel. Le covoiturage urbain, ces services comme UberPool, Lyft Line ou BlaBlaCar qui ont investi nos smartphones ces dix dernières années, puise ses racines bien avant les applications. Il remonte aux clubs de covoiturage organisés pendant la Seconde Guerre mondiale pour économiser le caoutchouc et l'essence, puis aux voies réservées créées lors du choc pétrolier des années 1970. On nous le présente comme l'avenir de l'automobile. Son impact réel mesuré dans le modèle : zéro point trente-deux gigatonne. Une paille par rapport aux camions. Pourquoi un chiffre si petit ? Parce que les habitudes individuelles sont tenaces : un carburant pas assez cher, le besoin d'intimité, et la simple préférence humaine d'être seul dans sa voiture à écouter sa propre musique. Le politologue Robert Putnam utilisait une expression pour décrire ce repli sur soi : "jouer au bowling seul". Il s'avère que ce pli individuel coûte très cher en carbone non économisé. Dans le même temps, les vélos électriques, produits à près de quatre-vingt-quinze pour cent par la Chine sur la base d'un brevet déposé par l'Américain Ogden Bolton en 1895, apportent discrètement zéro point quatre-vingt-seize gigatonne. C'est trois fois plus que le covoiturage, grâce à une technologie que la plupart des gens ne considèrent même pas comme une politique climatique. La leçon est la même pour tous ces chiffres : la solution qui fait la couverture des magazines est rarement celle qui fait le plus gros du travail. Et c'est encore plus vrai dans une catégorie à laquelle presque personne ne pense.

Chapitre 10

Le fantôme dans votre réfrigérateur

Ouvrez la porte de votre congélateur, là, tout de suite, par la pensée. Quelque part dans la paroi de cet appareil, dans le compresseur de votre climatiseur, ou dans l'unité de climatisation qui ronronne à l'extérieur de milliers de bureaux, se trouve un produit chimique que vous n'avez jamais vu et auquel vous ne pensez jamais. On l'appelle un fluide frigorigène. Et d'après la modélisation complète de ces cent solutions, la gestion rigoureuse de ce fluide est la mesure la plus importante que l'humanité puisse prendre pour ralentir le réchauffement. C'est plus important que le solaire. Plus important que l'éolien. Plus important que tous les modes de transport réunis. Le nombre de gigatonnes d'équivalent dioxyde de carbone économisées est plus de deux fois supérieur à celui de la deuxième solution du classement. Voici comment une chose aussi invisible a pu prendre une telle importance. Dans les années 1970, on a découvert que les chlorofluorocarbures, les fluides frigorigènes de l'époque, montaient dans la haute atmosphère et perçaient la couche d'onde qui protège la vie sur Terre des rayons ultraviolets. Cette découverte a mené à un traité international qui a interdit ces substances dans le monde entier. Et ça a marché. La couche d'ozone est en train de se rétablir. Mais voici le piège que peu de gens connaissent : les produits qui ont remplacé ces anciens fluides, appelés les hydrofluorocarbures, n'abîment pas du tout la couche d'ozone. Ils ont résolu ce problème-là. Sauf qu'ils piègent la chaleur des milliers de fois plus efficacement que le dioxyde de carbone, molécule pour molécule. Nous avons bouché un trou dans le ciel en remplissant nos réfrigérateurs et nos climatiseurs d'une substance qui, en cas de fuite lors de la fabrication, de l'utilisation ou de la mise au rebut, agit comme un véritable chalumeau sur le climat. Ce qui signifie que la solution ne consiste pas à inventer une nouvelle machine. Elle repose sur de la discipline et de la bonne tuyauterie. Il s'agit de récupérer et de détruire en toute sécurité les hydrofluorocarbures qui circulent déjà dans des centaines de millions d'appareils, au lieu de les laisser s'échapper dans l'air quand un vieux frigo finit sur le trottoir. Des négociations internationales ont engagé les pays à réduire progressivement ces fluides, sur le modèle de ce qui avait été fait une génération plus tôt. Si cette réduction est menée à bien et si les fluides en circulation sont correctement capturés, on obtient un chiffre si massif qu'il rééquilibre à lui seul une grande partie du problème climatique, tout cela discrètement tapis derrière la porte de votre cuisine. Voyez ce que cela fait à notre idée de la "plus grande solution climatique". Ce n'est pas un champ de panneaux solaires qu'on photographie depuis un hélicoptère. C'est une vanne, une bouteille de récupération, un technicien formé pour capturer un gaz au lieu de le laisser s'échapper. Le levier le plus puissant de la planète s'avère être une procédure de maintenance. Cela devrait changer votre regard sur toutes les grandes solutions spectaculaires dont on entend parler, car la plus efficace de toutes n'a rien de spectaculaire. Elle ressemble simplement à un réparateur qui fait correctement son travail.

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Chapitre 11

Les déchets deviennent des ressources

Si la gestion des fluides frigorigènes consiste à capturer un gaz avant qu'il ne s'échappe, les matériaux que nous fabriquons et jetons chaque jour répondent au fond à la même logique. Une idée qui tient en quelques mots : les déchets sont des nutriments. Pas des nutriments pour les humains, mais pour le système tout entier. L'idée que ce qu'un processus rejette, un autre doit pouvoir le consommer, exactement comme le fait une forêt qui ne gaspille rien. Cette logique commence dans un endroit aussi ordinaire que votre bac de tri. Le recyclage ménager, qui sépare le verre, le métal, le papier et le plastique au lieu de les enterrer, s'appuie sur le principe classique "réduire, réutiliser, recycler", complété par des systèmes où l'on paie en fonction du volume de déchets produits, ce qui donne un motif financier direct de trier. Le recyclage industriel fonctionne de la même manière, avec des initiatives encore plus originales : payer des communautés littorales dans des pays comme les Philippines pour collecter les filets de pêche abandonnés. Ces filets, qui étoufferaient autrement les récifs et les tortues marines, sont transformés en sous-couches de dalles de moquette. Un déchet tiré de l'océan devient le sol sous votre bureau. C'est le principe de la responsabilité élargie du producteur poussé à son terme : rendre l'entreprise qui tire profit d'un matériau responsable de ce qu'il devient une fois que vous avez fini de l'utiliser. Le béton a droit lui aussi à sa remise en question. Le Panthéon de Rome est debout depuis près de deux mille ans, grâce à une recette de béton romain qui dure plus longtemps que la plupart de nos coulées actuelles. Les ciments alternatifs modernes utilisent aujourd'hui des cendres volantes et du laitier de haut fourneau pour remplacer une partie du ciment Portland, un composant très gourmand en carbone. Le ciment est une matière si courante qu'on ne la remarque même plus. Pourtant, sa fabrication est l'un des processus les plus émetteurs de toute l'industrie. Changer sa recette modifie l'équation financière et carbone à une échelle que peu de gens imaginent. Et puis il y a l'eau qui traverse tout ce système. L'efficacité de la consommation d'eau à la maison, grâce à de meilleurs appareils et de meilleures habitudes, est cruciale car chauffer et acheminer l'eau représente un coût énergétique majeur que l'on relie rarement à son thermostat. Enfin, les bioplastiques, une idée ancienne qui remonte au celluloïd et à Henry Ford, qui avait conçu en son temps une carrosserie expérimentale à base de soja, deviennent très utiles lorsque des polymères végétaux comme le PLA et le PHA remplacent le plastique issu du pétrole. Prise isolément, aucune de ces mesures n'atteint le niveau des fluides frigorigènes. Mais accumulées, elles dessinent une relation totalement différente avec la matière : non plus "fabriquer, utiliser, jeter", mais une boucle fermée. Un système où rien n'est vraiment un déchet, parce qu'il y a toujours un élément en aval capable d'utiliser exactement ce qui est rejeté.

Chapitre 12

La forêt qui partage tout

Cette boucle où le déchet de l'un devient la ressource de l'autre décrit une réalité bien plus ancienne que n'importe quelle usine. Elle décrit le fonctionnement d'une forêt. Et la biologiste Janine Benyus utilise ce constat pour recadrer toute la réflexion que cette liste de cent solutions amène. Pendant la majeure partie du vingtième siècle, l'écologie a été dominée par une vision de la nature axée sur la compétition pure, une idée qui voyait les plantes comme des individus en lutte permanente pour la domination. D'autres chercheurs ont nuancé cette vision, montrant que les écosystèmes étaient plus souples, moins guerriers et davantage faits de négociations. Mais ce que la science a découvert sous terre est venu trancher le débat d'une manière inattendue : les forêts sont interconnectées par des fils fongiques qu'on appelle des réseaux mycorhiziens. Ces réseaux permettent aux arbres de partager du sucre, du carbone, de l'azote, et même de s'envoyer des signaux d'alerte en cas d'attaque d'insectes. Un jeune pousse à l'ombre, incapable de fabriquer assez de nourriture par elle-même, peut être alimentée en sucre à travers cet internet du sol par un arbre adulte situé à côté, parfois d'une espèce totalement différente. Les forêts ne sont pas un champ de bataille d'individus isolés qui s'arrachent les ressources. Elles ressemblent bien plus à une économie d'entraide mutuelle, qui tourne gratuitement depuis des millions d'années sans la moindre réunion ni le moindre compte-rendu. C'est exactement le modèle que l'ensemble de ce travail sur le climat nous propose. Pas un sacrifice. Pas une seule espèce, la nôtre, qui extrait les ressources de toutes les autres en appelant cela de la croissance. Mais de la réciprocité. Une économie qui fonctionne comme un réseau mycorhizien : donner, parce que c'est le don qui maintient l'ensemble du système en bonne santé. Et c'est là que les chiffres cessent d'être abstraits pour devenir un argument imparable. Additionnez l'ensemble des solutions dans l'énergie, l'alimentation, l'occupation des sols, le bâtiment, les transports et les matériaux : vous obtenez des gigatonnes d'équivalent dioxyde de carbone retirées ou évitées dans l'atmosphère. C'est le cœur mathématique de cette entreprise. Ce n'est pas un vœu pieux, c'est un chiffre construit solution par solution, secteur par secteur. Mais le chiffre qui devrait le plus faire évoluer vos discussions sur le climat n'est pas celui des gigatonnes. C'est celui de l'argent. Solution après solution, ce bilan ne montre pas un coût imposé au monde pour éviter un drame futur. Il montre une économie financière nette. Des voitures hybrides qui coûtent moins cher en carburant sur leur durée de vie, un éclairage LED rentabilisé en un an, la récupération des fluides frigorigènes qui évite d'acheter des produits neufs très chers, un recyclage industriel qui transforme des frais de déchetterie en nouvelles recettes. Inverser le réchauffement, solution par solution, s'avère ne pas être une dépense, mais un investissement rentable. Cela change tout. Il ne s'agit plus seulement d'un appel moral demandant à l'humanité de se priver pour ses petits-enfants. C'est, ligne après ligne, une comptabilité. Et cette comptabilité prouve que l'action est le choix le moins cher.

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Chapitre 13

Ce qu'il faut en faire

Alors, où cela nous laisse-t-il, là, debout dans la cuisine avec le réfrigérateur qui ronronne derrière nous, après avoir appris que son fluide frigorigène a plus d'impact que les panneaux solaires du voisin ? La réponse de Paul Hawken n'est pas un grand discours sur la volonté individuelle. Les choix personnels comptent, mais ce sont les mouvements collectifs qui font plier les courbes, parce que ce sont eux qui font évoluer les systèmes dans lesquels nos choix s'inscrivent. Changer ses propres ampoules est une bonne chose, mais cela reste modeste. Rejoindre une dynamique, voter, investir et exiger des règles collectives, des codes de la construction adaptés, des lois sur la récupération des fluides, des subventions pour l'agriculture régénérative, des financements pour l'éducation des filles là où l'enjeu est le plus fort, voilà ce qui transforme cent solutions isolées en gigatonnes de carbone évitées, plutôt qu'en une simple brochure que personne ne lit. Ce qu'il faut retenir de tout cela, ce n'est pas une liste de devoirs à cocher. C'est la structure même de la démonstration. La solution la plus puissante de la planète n'était pas une machine miraculeuse, c'était un gaz invisible, mal géré pendant des décennies, enfin pris en charge correctement. Le deuxième levier le plus surprenant n'était pas une centrale électrique, c'était le maintien des filles à l'école. Les forêts, quand on les laisse faire, ne se contentent pas de décorer le paysage : elles font tourner une économie souterraine faite de sucres et de signaux d'alerte qui les maintient debout depuis bien avant l'invention de l'agriculture. Chacun de ces exemples invite à la modestie sur ce qui semble spectaculaire et ce qui est réellement efficace. C'est là la vraie invitation de cette démarche. Pas une injonction à sauver individuellement la planète, mais une promesse : le futur construit à partir de ces cent solutions ne ressemble pas à un monde au rabais, avec moins de chaleur, moins de mobilité, moins de nourriture ou moins de lumière. Mené à cette échelle, il ressemble à un monde plus riche, tournant avec moins de gâchis, plus proche du fonctionnement d'une forêt, plus proche de la réciprocité que de l'extraction. La courbe peut s'inverser. Les chiffres montrent qu'on a tout à y gagner. Il ne reste plus qu'à décider si nous serons assez nombreux à faire ce choix.

★★★★★

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“Cela fait 23 jours et je l'utilise tous les jours. Cette application fait désormais partie de ma routine.”

jayallen

Thèmes clés du Résumé de Drawdown : Comment inverser le cours du réchauffement planétaire

carbon sequestration
climate change reversal
renewable energy transition
regenerative agriculture
sustainable food systems

Meilleures citations du Résumé de Drawdown : Comment inverser le cours du réchauffement planétaire

How can we reverse global warming?
Drawdown is likely the most comprehensive model of climate solutions ever made.
Climate action from burden to opportunity.
Food-related solutions rank among the most powerful ways to reverse global warming.
Plant-rich diets represent a climate solution accessible to anyone who eats.

Personnages du Résumé de Drawdown : Comment inverser le cours du réchauffement planétaire

Paul HawkenAuthor and founder of the Drawdown project
Bill McKibbenEnvironmentalist and author who modeled the book

À propos de l'auteur

Paul Hawken, auteur de Drawdown : Comment inverser le cours du réchauffement planétaire, est un écologiste pionnier, entrepreneur et défenseur des entreprises régénératrices. Visionnaire en matière de durabilité, Hawken fusionne l'activisme écologique avec des solutions d'entreprise pratiques, s'appuyant sur son expérience de fondateur de Smith & Hawken et de co-auteur de l'influent ouvrage Natural Capitalism.

Drawdown, un best-seller du New York Times, cristallise ses décennies de travail sur l'action climatique, proposant 100 stratégies fondées sur la science pour réduire le carbone atmosphérique. En tant que fondateur de Project Drawdown, Hawken a façonné la politique climatique mondiale et conseillé des gouvernements ainsi que des entreprises du Fortune 500.

Ses travaux antérieurs, notamment The Ecology of Commerce — salué par BusinessWeek comme le « texte universitaire n°1 sur le commerce et l'environnement » — l'ont établi comme une voix de premier plan dans l'économie durable. Les idées de Hawken sont enseignées dans les programmes de MBA du monde entier, et ses conférences TED sur la régénération ont touché des millions de personnes.

Traduit dans plus de 50 langues, Drawdown a inspiré une coalition à but non lucratif de plus de 300 chercheurs et décideurs politiques. Explorez son ouvrage suivant, Regeneration: Ending the Climate Crisis in One Generation, pour découvrir son dernier plan d'action pour la guérison de la planète.

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Cree par des anciens de Columbia University | a San Francisco

BeFreed rassemble une communauté mondiale d'esprits curieux

4.7

note moyenne

Plus de 7,84 k notes sur l’app

Communauté BeFreed

Franchement, je n'ai pas encore exploré toute l'app, mais après quelques jours d'utilisation, je suis bluffée… BeFreed est à un tout autre niveau que toutes les autres apps d'apprentissage que j'ai essayées. C'est ultra captivant et ça améliore vraiment la concentration — parfait pour tous les accros au scroll !

@ladyInfinity

J'ai acheté BeFreed il y a exactement 23 jours et je l'ai utilisée chaque jour depuis. Elle s'est complètement intégrée à mon quotidien de travail et à mes habitudes d'apprentissage.

@jayallen

La vérité, c'est que l'app a dépassé toutes mes attentes. Je peux lui demander de générer de l'audio sur n'importe quel sujet, quel qu'il soit, et le résultat est impressionnant. Mon domaine professionnel est une spécialisation en psychothérapie, très pluridisciplinaire ; pourtant, les réponses sont très justes.

@Raguipa

Ce que j'apprécie le plus, c'est à quel point ça a réduit mon temps de scroll : je passe moins de temps à chercher et plus de temps à retenir. La combinaison des livres audio complets, des podcasts et des plans d'apprentissage est brillante.

@colonyofcreatorsNGO

Je suis instructeur en apprentissage accéléré PhotoReading depuis 24 ans… les livres, la lecture et l'apprentissage, c'est mon domaine, et BeFreed a fait un excellent travail en proposant une approche innovante pour transmettre l'information de façon facile à assimiler.

@BeFreed user

Ce n'est pas qu'une app de résumés de livres : j'ai utilisé l'option de lecture fun et c'est un bien meilleur résumé, une meilleure façon de saisir les idées qu'à la manière traditionnelle. Rien que ça vaut le coup.

@austinakon

J'adore cette app. Je l'utilise depuis plusieurs jours et je ne peux plus m'arrêter d'écouter. Une excellente façon de commencer.

@jcrules328

J'aime beaucoup ce programme ; je le teste depuis environ un mois et c'est une vraie pépite. Ça marche très bien parce que je peux utiliser BeFreed pour créer mes propres sujets, et la voix est excellente, avec un choix illimité de narrations.

@DanielCZ

Franchement, je n'ai pas encore exploré toute l'app, mais après quelques jours d'utilisation, je suis bluffée… BeFreed est à un tout autre niveau que toutes les autres apps d'apprentissage que j'ai essayées. C'est ultra captivant et ça améliore vraiment la concentration — parfait pour tous les accros au scroll !

@ladyInfinity

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@jayallen

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@Raguipa

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@colonyofcreatorsNGO

Je suis instructeur en apprentissage accéléré PhotoReading depuis 24 ans… les livres, la lecture et l'apprentissage, c'est mon domaine, et BeFreed a fait un excellent travail en proposant une approche innovante pour transmettre l'information de façon facile à assimiler.

@BeFreed user

Ce n'est pas qu'une app de résumés de livres : j'ai utilisé l'option de lecture fun et c'est un bien meilleur résumé, une meilleure façon de saisir les idées qu'à la manière traditionnelle. Rien que ça vaut le coup.

@austinakon

J'adore cette app. Je l'utilise depuis plusieurs jours et je ne peux plus m'arrêter d'écouter. Une excellente façon de commencer.

@jcrules328

J'aime beaucoup ce programme ; je le teste depuis environ un mois et c'est une vraie pépite. Ça marche très bien parce que je peux utiliser BeFreed pour créer mes propres sujets, et la voix est excellente, avec un choix illimité de narrations.

@DanielCZ

J'adore pouvoir obtenir des informations et des idées utiles et condensées dans un audio façon podcast de 8 à 15 minutes. Je ne suis pas fan des podcasts à cause de tout le remplissage, mais là, on va droit à l'essentiel.

@BeFreed user

Je termine mon doctorat et je dois lire beaucoup de contenus que je ne connais pas… Avec BeFreed, il suffit d'entrer un prompt : l'app trouve les sources pour vous et génère un podcast audio. Je trouve le processus de BeFreed plus fluide que celui de NotebookLM.

@Brad

Je cherche souvent sur YouTube quelque chose à écouter en préparant le petit-déjeuner, en marchant ou dans les transports, et BeFreed offre une approche encore plus ciblée, sans pubs et sans remplissage !

@BeFreed user

Le meilleur atout de cette plateforme, c'est sa polyvalence. Il n'y a littéralement aucun sujet hors de portée. Elle gère tout ce qu'on lui donne… Il est rare de trouver un outil d'apprentissage sans aucune limite qui tient vraiment ses promesses.

@jayallen

BeFreed est fantastique. Son design intuitif me fait passer moins de temps à naviguer et plus de temps à apprendre. Le mélange de livres audio, de podcasts et de plans d'apprentissage est une combinaison géniale qui a complètement changé ma routine quotidienne.

@BeFreed user

Au début, il m'a fallu un moment pour comprendre comment créer des podcasts en italien, et boum ! C'est génial ! Je peux lui demander d'expliquer n'importe quel sujet et elle le fait super bien, avec beaucoup d'intelligence !

@matteo77

BeFreed est devenue mon app quotidienne pour les livres audio… Ce que je préfère, c'est de pouvoir déposer son texte et obtenir un audio à écouter en déplacement.

@kotanzu1

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@BeFreed user

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@Brad

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@jayallen

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@matteo77

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Chapitre 9

Résumé de Drawdown : Comment inverser le cours du réchauffement planétaire

Vue d’ensemble du Résumé de Drawdown : Comment inverser le cours du réchauffement planétaire

Explorez le Résumé de Drawdown : Comment inverser le cours du réchauffement planétaire selon différents styles d’apprentissage

Le jour où la courbe s'inverse

Moins cher que la centrale à charbon d'à côté

Voyez chaque mot au fil de l'écoute

Ce qu'il y a dans votre assiette bat le réseau électrique

La pompe à carbone sous nos pieds

Profitez davantage du Résumé de Drawdown : Comment inverser le cours du réchauffement planétaire

Deux solutions que personne n'attendait si haut

Des villes conçues pour ne pas nous gâcher

Voyez chaque mot au fil de l'écoute

Laisser la nature tranquille

Repenser la façon dont nous nous déplaçons

Profitez davantage du Résumé de Drawdown : Comment inverser le cours du réchauffement planétaire

Les camions dont personne ne parle

Le fantôme dans votre réfrigérateur

Voyez chaque mot au fil de l'écoute

Les déchets deviennent des ressources

La forêt qui partage tout

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Ce qu'il faut en faire

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